Montanhas. O escândalo dos quadriciclos explode em Carnia. "Não àquele fim de semana de motociclismo na floresta protegida."

Montanhas e invasões alienígenas. Não apenas turismo excessivo , filas em trilhas em busca de vistas e fotos dignas do Instagram e catracas. Agora também há um escândalo com os quadriciclos, veículos off-road de quatro rodas que combinam a versatilidade de uma motocicleta com a de um (pequeno) carro off-road. Estamos em Friuli, na Comunidade Montanhosa de Carnia, uma região alpina-pré-alpina a menos de uma hora de carro de Cortina, mas que, até agora, não sofreu as consequências negativas da superlotação do verão e da busca por seguidores.

O tema da disputa é um evento organizado por uma associação local de entusiastas do off-road, a Team Quad Livenza, que realizará uma demonstração no primeiro fim de semana de setembro envolvendo o uso desses veículos motorizados por trilhas florestais em 13 municípios da comunidade serrana. Segundo relatos, o evento inclui acesso a estradas florestais e trilhas naturais que se encontram parcialmente em áreas protegidas ou nas imediações da rede Natura 2000.

A questão ao Conselho Regional de Friuli

Ontem, após o prazo estabelecido pela autoridade local friulana para quem quisesse apresentar objeções à iniciativa, a conselheira regional Giulia Massolino, do Patto per l'Autonomia – Civica Fvg, apresentou uma pergunta ao Conselho Regional. "As montanhas não são um circuito a ser explorado de carro", afirmou Massolino, "mas um ecossistema delicado a ser protegido, também por respeito àqueles que construíram uma oferta de turismo sustentável, experiencial e lento ao longo dos anos. Iniciativas como essas correm o risco de comprometer anos de trabalho e milhões de euros investidos na promoção do turismo e na proteção ambiental."

A questão pergunta ao Conselho Regional se eventos semelhantes são compatíveis com as estratégias regionais para o turismo alpino sustentável e como ele pretende coordenar as políticas de turismo com as autoridades locais, evitando que eventos que entrem em conflito com a vocação ecológica das montanhas sejam autorizados ou promovidos.

Montanha como um parque de diversões

"Não sabíamos que eles tinham inaugurado uma nova atração no parque de diversões", pergunta ironicamente Mirco Dorigo, representante do Pacto pela Autonomia em Carnia. Alguém deveria lembrar aos promotores dessas iniciativas que Carnia não é o playground deles, nem de ninguém. As trilhas florestais, as estradas de altitude e os caminhos foram traçados de acordo com as atividades dos moradores, sejam elas de trabalho, pastorais, de transporte ou de lazer, mas tudo com um critério de utilidade. É inegável a satisfação de vê-los utilizados por turistas e entusiastas que respeitam o contexto montanhoso. Mas a ideia de encontrá-los entregues à primeira pessoa que passa e tem "os documentos em ordem" para fazer o que quiser com eles é indigesta. E o que acontecerá amanhã? Chegarão 30 quadriciclos ou 60 veículos off-road? Aceitaremos o pedido de um clube de Milão, de um clube de Mônaco ou de um magnata americano? E que limite territorial nos imporemos: quinze, vinte ou todos os municípios? A questão é que qualquer tentativa de preços mais altos será em vão. Eu o farei mais cedo ou mais tarde, se abrirmos um precedente.

"A Convenção Alpina, também assinada pela Itália, recomenda limitar ou proibir o uso de veículos motorizados em áreas naturais. O impacto de tais iniciativas em termos de ruído, emissões e perturbação da vida selvagem é inaceitável. É preciso clareza por parte da Região", conclui Massolino.